01-10-2024 - “La storia siamo noi”: in questo titolo del noto programma culturale sono racchiusi eventi e storie che ci riportano ad anni lontani, ma anche al nostro presente.
Ne è un esempio il Gran Premio dei sei Laghi Trofeo Villa d’Este tenutosi presso l’Aero Club di Como nelle giornate 20 e 21 settembre scorse.
L’unicità di questo evento è la tipologia dei velivoli che hanno partecipato: Idrovolanti.
E solo qui poteva accadere.
L’Aero Club di Como è l’unico Aeroclub ad avere un idroscalo, uno dei pochi in tutta Europa.
Nato nel 1913, il ‘’Gran Premio dei sei Laghi Trofeo Villa d’Este’’, frutto di una collaborazione tra l’aeroclub e Villa d’Este, ha visto negli anni lo sviluppo dell’aeronautica passando dal Bleriot ai mitici idrovolanti della trasvolata atlantica.

Immaginiamo in quel periodo cosa significasse partecipare, o esserne testimone, ad un evento che coinvolgeva i primi velivoli per arrivare più tardi a osservare come il mito della velocità, espresso dal movimento futurista, fosse inarrestabile.
Oggi, questo Gran Premio, il decimo del periodo moderno (2013), ha lo stesso charme e richiama appassionati, piloti e molti turisti che soggiornano sulle rive del Lago di Como.
Gli equipaggi iscritti sono 18, i partecipanti 36, alcuni dalla vicina Svizzera altri dalla Germania e tra loro anche 5 aviatrici augurandoci che, per le future edizioni, si iscriva una quota rosa più consistente.

L’aeroclub ha sempre creato sinergie con il territorio, cercando anche di aprire a partnership con l’estero.
Infatti, una delegazione turca della regione di Antalya è stata ricevuta dal presidente dell’Aeroclub Enrico Cuggiani, recando una delega per promuovere future collaborazioni a livello culturale e sportivo tra le due nazioni e ovviamente formare e abilitare al volo con idrovolanti i futuri piloti turchi.
Non poteva mancare l’annullo postale che suggella sempre eventi importanti; voluto dal già presidente dell’Aeroclub, Cesare Baj, è stato dedicato a Francesco Agello(1902-1942) autore del primato mondiale di velocità su idrovolante nel 1934 su un Macchi -Castoldi 72, raggiungendo la velocità di 709,202 km/h, ancora oggi un record imbattuto.